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第299章 蓝天英雄(1 / 2)

它就是美国的EP-3EARIESII侦察机(以下简称EP-3)。

EP-3堪称当时世界最先进的电子情报侦察机。

因为它从远远的740公里外的地方,就可以截获雷达等情报信息,甚至电子邮件。

这个距离意味着,一个远在郑州的飞机,就能窃听在北京的情报。

并且,EP-3还可以躲避雷达监测,基本等于在仪器上隐身。

而这样的侦察机,从1993年开始,美国时不时就会派几架来中国沿海转悠。

当然,这是美国在二战后常规操作。

苏联出新导弹了?

看看怎么回事。

华约军队要扩张?

看看怎么回事。

朝鲜要造新潜艇?

看看怎么回事。

冷战时期,苏联和东欧曾直接炮轰美国侦察机。

但毕竟战后多年,中美也已经建交,中国无法真的「开炮」了事,只能是形式上驱赶下而已。

美国也是癞蛤蟆趴脚面,不咬人膈应人。

它不会真正进入中国领空,只是在毗邻区域反复试探,盗取情报。

而为了方便自己翱翔于公海上空,150多个国家已经签署的《联合国海洋法公约》,美国也没签上自己的大名。

在这种情况下,如果中国炸毁美国侦察机,等于给美国抓住把柄,令自己陷入被动。

因此,中国也只能派出自家飞机,对EP-3进行跟踪、监视和拦截。

骚扰—拦截—离开—再骚扰—再拦截。

美国玩起了套娃,中国焦头烂额。

所以这一天,中国照例派出了两架歼-8II型战斗机,日常驱赶。

其中赵宇驾驶长机,王伟驾驶僚机81192号,合力对EP-3进行监视和驱逐。

而这一次,却出现了重大争端。

33岁的王伟,已经拥有10余年的飞行经验,总飞行时长超过1152小时。

他驱赶EP-3的次数,已经数不清了。

这一次登上飞机,王伟以为,依旧是一次常规工作。

王伟和赵宇开着两架歼-8从海南军用机场升空。

在搜寻7分钟后,他们就发现了美国人的EP-3。

刚刚完成监视任务的EP-3看到歼-8,略显慌乱。

美国飞行员立刻将原先240度的航向调整到40度。

王伟随即转向,驾驶歼-8靠近EP-3,并摘下氧气面罩,向EP-3的驾驶员打手势:

「快点离开!」

自知理亏的美机随后将航向调整到110度。

赵宇和王伟也随之转向。

歼﹣8与EP-3均保持同向同速飞行。

赵宇驾驶的长机与美机相距大约400米。

按照EP-3当时的航向,它很快就会飞出南海专属经济区的领空,赵、王二人的任务就算顺利完成。

然而,就在这一过程中,变故突生:

EP-3突然大角度转向,左翼撞向机侧伴飞的81192号!

一切发生得太快,王伟和赵宇根本来不及反应。

「轰」的一声巨响,EP-3的左翼直接把81192号拦腰截断,自己的机鼻整流罩也在撞击中直接脱落。

81192号的垂尾一瞬间就被绞成碎片,直直落入海里。

仅仅30秒过后,被EP-3重创的81192就失去控制,以右滚下俯的姿态极速坠落。

「请求跳伞。」

在81192彻底消失在视野里的前一刻,王伟被弹射出舱。

心急如焚的赵宇立刻降低飞机高度。

等降到三千米左右时,他终于看见坠毁海中的81192,以及还在远处飘荡的座椅稳定伞和救生伞。

但王伟的情况如何,未知。

从两机相遇到歼-8坠毁,只有短短几分钟。

看到王伟坠海,生死不明,就算是身经百战的赵宇也几乎失去理智。

他快速锁定王伟落海的大致位置,紧接着向上级请示:

开火,击落EP-3!

EP-3是一架情报侦察机,没有配备任何武器。

而歼-8是超音速喷气式战斗机,飞行速度远比活塞式的EP-3要快。

再加上当时EP-3也在撞击中遭到重创,机鼻脱落,一侧发动机撞毁,短短30秒内就极速下降2000多米,很难保持平衡。

只要这时赵宇开火,EP-3绝无逃脱的可能。

而现在,他在等上级的一句「同意开火」。

然而,出于当时全局利益的考虑,上级还是选择了「防守」。

我国知道,如果直接开火,对美国意味着什么,对自己又意味着什么。

于美国而言,说不定是个能反咬我们一口的机会。

毕竟,机毁人亡,话语权等同于交到了他们手里。

于中国,是好是坏,一切未知。

赵宇深吸一口气,最后看了一眼王伟坠海的方向就掉转机头,飞回海南岛陵水机场。

上午9点23分,赵宇成功降落,并立刻将

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