雾气笼罩了西城。
西城国际机场迎来了入春以来的首场大雾。
塔台例行班前讲评会上，李晓通报今天塔台的管制情况。
【从5日晚11点开始，西城国际机场迎来了入春以来首场大雾。根据华北空管局气象部门预报，自今早8时起，西城机场跑道主导能见度降低至400米，跑道RVR200-300米，预计9时后，能见度将恢复到400-600米，跑道RVR300-400米，10时后逐渐转好，11时后主导能见度800米以上，跑道RVR550米以上。】
柳青、林一凡等人认真记录。
【根据预报，昨晚11时38分，西城空管中心已经启动了低能见度保障，为今日大雾期间航班运行保障进行部署。塔台管制室决定对各席位增派人手，加强值班力量，并启动低能见度运行保障程序和大面积航班备降程序，在02L 01跑道启动二类运行。】
众人点头。
【各位管制员，要严格规范运行程序，对机组加强通报各项信息，勤问、勤报、勤解释。主动询问机组出云高度以及能见跑道的位置，将跑道视程数值、云底高等气象信息及时通报给机组。同时加大滑行、起飞落地间隔，并提醒机组检查起飞或落地标准。】
【明白！】
【各位，今天的早班是场硬仗，也是一次难得的锻炼时机！放缓节奏，安全第一！】
【明白！】
塔台外，白茫茫一片，已无法目视跑道。柳青在席位前就绪。
空客A321驾驶舱内，陈曦正在进行第二次转机型考试，却遇上了大雾天气。驾驶舱外，茫茫一片，能见度极低。
顾源安慰道，【不用太紧张！】
陈曦笑得比哭还难看，【这能见度，二类盲降。】
【能见度400米左右。我记得你有二类运行资格。】
【上个月，刚完成了一次二类仪表的下降、进近、着陆程序的模拟机复训。】
【双发自动驾驶，着陆复飞动作，还有二类仪表条件下的故障处置，都没什么问题吧？】
【没问题！】
【放心开！联系塔台。】
陈曦暗自调整心态，联系塔台，【西城塔台，山东4649，飞机机型、执飞机组均满足二类运行资质，准备启用二类精准进近程序。】
塔台管制室内，柳青收到了陈曦SC4649降落的请求。
【山东4649，塔台，西城机场A-SMFGCS四级高级灯光引导系统已开启，02L跑道RVR 接地端350米，中间段350米，停止端350米，云底高30米。修正海压1005，跑道02L盲降。】
空客A321驾驶舱内，柳青的声音通过无线电传来，陈曦内心一喜，回答道：【修正海压1005，02L盲降，山东4649.】
【山东4649，塔台，地面风140，4米，注意顺风。跑道02L，可以落地。】柳青看向雷达上不断闪烁的SC4649，为陈曦捏了把汗。
驾驶舱内，高度表显示，飞机下降到距离地面70米高。
【距离地面70米，已到一类运行决断高度，未看到跑道上闪烁的灯光，现在继续降低高度实施进近。】
【山东4649，地面风130，4米。】
飞机继续下降。
【距离地面30米，看到机场跑道了，即刻实施着陆。】
【山东4649，地面风130，3米。】
空客A321降落跑道。
柳青舒了一口气，【山东4649，跟随绿灯滑行，A3脱离，联系地面121.9 ，再见。】
陈曦笑了，【A3脱离，121.9，再见。额……塔台，山东4649.】
【请讲。】
【山东4649，考试通过。谢谢你，柳青！】
【山东4649，塔台。恭喜你，陈曦。】
塔台楼下，高野抬头仰望塔台。
手机通话那头，林一凡的声音传来，【到我班了，我来不及了。表哥你直接把东西给我送休息室来。能进，肯定能进！真来不及了，先这样，挂了。】
手机那头传来忙音。高野话还没说，林一凡便挂断了电话。高野无奈地看向手里提着的饭盒，又抬头看向塔台管制室的玻璃房子，抬脚走进塔台。
塔台管制室内，林一凡接替叶良，在管制席前准备就位。李晓拿着望远镜观测跑道外的情况。窗外，雾气渐渐散去。另一边，白云恺接替柳青，柳青前往休息室休息。
高野走进电梯，摁向塔台最高层。电梯上行。
休息室内，储物柜前。柳青打开了储物柜，拿出水杯。储物柜的柜门里，那张徐天、高野、刘恒、陈曦的四人合照被新贴在了柜门上，紧挨着柳青徐天的亲密照片。柳青的视线再一次定格在照片中高野的身上。
电梯运行到顶层。高野提着饭盒，走出电梯，一时不知该往左还是往右。楼道内，紧邻电梯口，一清洁工在打扫卫生。
高野上前询问，【你好，请问休息室怎么走？】
【不是这层，是下边一层，出电梯