杨凡昨晚类的够呛。他组装的那辆轿车，出了很多毛病。
这也是正常的，新设计的新车，杨凡还是第一次组装这个。不出问题才怪。他是干工地出身，又不是干汽修出身。问题主要出在，本地生产的零配件上。
不是冒油了，就是金属疲劳折断了。杨凡昨晚修车一夜没睡。
汽车已经被家里的母老虎们霸占了。
小娘皮和林月如、陈曦把车开出去绕着城墙跑了好几圈。晚上回来，杨凡一检查出了一堆问题。昏头昏脑的修到天亮，才算对着说明书修好了。
杨凡睡的正香，此时已经上午九点了。被小娘皮推了起来。
“老爷，起来啦，有客人上门了，还睡懒觉。”
杨凡迷迷糊糊的被推的坐了起来，困得很。小娘皮手一离开，他又倒下去接着睡。
小娘皮气的又把他弄起来，和林月如七手八脚给他套上衣服。说道：“老爷，别睡了，有人来拜访了。人家都等了一个时辰了。”
杨凡只好起来穿上鞋子，在侍女的伺候下洗漱。
他有些奇怪，自己不怎么和朝廷的同僚接触，谁能一大早的来拜访自己呢。
杨凡来到节堂，看到是一個瘦削的中年人，大概四十多岁的样子，看面相是一个十分精明强悍之人。
脸上饱经风霜之色，一看就是经历很多的人。
看到杨凡出来了。那人上前一步，纳头就拜。
“小人刘兴祚，拜见定远伯。”
杨凡一愣，刘兴祚这是被崇祯调到京城来了。看来自己的举荐，皇帝重视了。
杨凡连忙扶他起来，说道：“刘将军这是做什么，赶紧起来。”
刘兴祚哽咽道：“小人在建奴那里，就像是没娘的孩子，日夜盼望回归大明。可是回到大明，却一直得不到袁督师的信任。建奴的细作，日夜在锦州盯着小人。小人死不足惜。可大明如今没有一个人，对建奴如小人这般了解。辽东未复，小人死不瞑目。如今伯爷您向陛下建言，陛下把我从锦州调到了京城。使小人脱离虎口。伯爷对小人的怜悯，小人粉身难报大恩。”
杨凡这才明白，刘兴祚什么都清楚，他对自己的处境十分清醒。
杨凡叹息着说道：“我不是怜悯你，我是怜悯我辽东死难的三百万汉人同胞。”
一句话说得刘兴祚再度流下泪来。
“兴祚这么早就过来，还没吃早饭吧，我们边吃边谈如何。”
刘兴祚赶紧拱手，连声答应。他在大明没有靠山，无依无靠，现在陛下眼前的红人，定远伯对他如此亲善，他自然要恭敬不如从命。
杨凡和刘兴祚去餐厅吃早饭，同时聊一下辽东的情况。
此时，现代时空，一架银白色的湾流公务机经过长途飞行，终于即将降落在一个荒凉的野外机场上。
小姑娘们睡的正香。她们长这么大，这还是第一次坐私人飞机。
私人飞机上的座椅，比任何头等舱的飞机座椅，都要豪华和宽大。放下后背和腿部支架，简直就是一张床，空姐还给盖上毯子。
几个做过飞机的小姑娘发现，私人飞机和民航有很多的不同。
首先是噪音非常小，几乎听不见。不像民航及，始终都有很大的噪声。噪声让人感觉不舒适。
私人飞机里最安静的是达索的飞机，当然，湾流的也是非常不错的。
其次，机舱内的环境比较好，水气含量合适，让人有在地面上的感觉。
而普通民航客机为保障长寿命，机舱内是基本没有水气的，空气完全干燥，以免金属构件造成腐蚀和电路。
所以，我们坐飞机时，感觉眼睛不舒服，角膜有轻微的刺痛感。
最后，就是降落时，压耳不明显，耳朵不疼。这主要是因为私人飞机的舱内气压更高。
客舱内通常不加1个标准大气压，而是0.6个大气压左右。在飞机起降过程中，客舱压力会从起飞前的1个大气压降到巡航时的0.6个大气压，降落时再慢慢增加到1个大气压。
所以，降落时，气压急剧的从0.6个大气压（相当于不到3000米高度的大气压），降落时再增加到1个大气压。导致内外耳道气压有差值，有些人会剧烈的鼓膜疼痛。
湾流G700最初宣布在12，497米的高度飞行时客舱压力高度为1，003米，而生产型的G700的客舱压力高度已降低到889米。通过这项改进，G700保持了在公务航空业中客舱压力高度最低的领导地位。
对比普通民航客机，湾流G700内压和地面差不多，所以绝对不会耳朵疼。试想，您坐缆车从900米的山上下来，会感觉压耳吗。当然是不会的。
所以，在私人飞机上睡觉，绝对不会被耳朵的剧痛弄醒。
增加机舱压力，意味着要加强机体结构强度，除了增加成本外，还会增加重量，减少载重，更为费油。民航因为考虑经济性，而在舒适性上做了选择性取舍。
机舱里一片黑暗，只有微弱的小灯还在点着。空姐们开始叫醒乘客。因为还有十分钟就要降落了。
林淼睡眼惺忪的睁开眼睛，发现舷窗外一片漆黑。