拍摄汽车广告，尤其是有大量实际操作的场景，是相当麻烦的。
不但车里车外要布置好几个摄像头，天上地下多个角度也都不能漏。
洛泉拿到顶级超跑后，其实是一直没有飙过车的，国内的交通规则以及路况，并不支持她在繁华的街道上来个甩尾漂移。
真要是这么干了，估计立刻就会被打码送上后悔椅，然后成为全国乃至全世界的热点新闻。
不过现在她在试验场里，那自然是想怎么飙怎么飙了，反正速度与激情是现成的素材，把广告拍成电影似乎也没有什么不合适的地方。
为此，洛泉甚至还给广告设置了一个简单的小剧情。
大概就是一个女生开着尼古拉公司的帅车走在路上，遇到一个开着超跑的男生的挑衅，然后两人在多弯赛道上开启了竞赛。
之所以不在直线上竞争，当然是因为车子的性能比不过真正的超跑。
多弯赛道虽然也吃性能，但车手的操作占据相当大的比重。
至于直线竞赛，踩死油门就完事了。
虽然尼古拉这款名为“激情”的车子，和超跑的理论极限速度并没有特别大的差距。
但和那些超跑的加速能力相比，就差了一个档次了，跑直线没有任何优势可言。
所以，在考虑合理的情况下洛泉选择了多弯赛道。
作为主人公，肯定是起步落后，但凭借技术弯道超车取胜这种欲扬先抑的剧情。
之后的场景，就没有现实可言了，洛泉设计的是在多个场景下的奔驰，主要以视觉效果为主。
这个部分，是拿来渲染炫酷、时髦的氛围，促进感兴趣的买家下决心剁手用的。
热车结束之后，洛泉先到空旷的场地里来了几个难度不算特别大的转弯，适应了一下汽车的抓地力。
每个型号的汽车，各方面参数和手感都不相同，想要尽可能地发挥出性能，必须得经过足够的适应才行。
一般人的适应时间，一般是十天半个月乃至更长的时间。
而洛泉，只用了半个小时不到。
感觉差不多了，洛泉将手伸出车窗比了个ok的手势。
这要是放在国内，直接就得扣分了。
拍摄开始，洛泉驾驶的红色的“激情”，对手驾驶的是一辆摘掉了车标的超跑。
虽然车标没了，但每一辆超跑都有其独特的造型，这一台白色靓车的明显是布加迪，那低沉的引擎轰鸣就如同龙威般震撼人心。
几十个群众演员围在路边，作讨论指点状。
一个身材火辣，穿着大胆的赛车女郎拿着一条丝巾走到车前，将丝巾高高举起，然后松手。
按剧情，丝巾即使信号枪，落地就开始。
不过为了安全，这里松手后女模特就离开了赛道，到车子的后面再拍了一次，后面会通过剪辑以及镜头的局限性，营造出车子从她身边飙过的感觉。
如此折腾一番之后，汽车继续上路，一切按剧情进行，因为是直线，就给了布加迪更多的镜头，烘托它的速度是多么快。
而激情也紧随其后，可就差了那么一点。
直线跑完，弯道部分属于重中之重。
为了拍出洛泉想要的效果，这一部分整整拍了一上午加大半个下午才算搞定，期间换了三次轮胎。
接下来两天，就是各地取景，加上绿幕里的镜头。
素材拍完后，洛泉直接交给环球的特效工作室去进行制作了。
想要让观众产生震撼兴奋的感觉，光有视频可不行，还得配上激情澎湃的音乐。
考虑到汽车的主要销售人群是美国年轻人，歌曲自然也是英语。
为了男女群体都能接受，歌曲她直接把里昂拉来一起合唱。
美国凤凰传奇，也算是家喻户晓的知名组合了，两人合唱的歌曲，光热度这一块就已经能傲视娱乐圈了。
制作的时间，用了大概一个星期的时间。
期间，尼古拉又开了一场发布会，推出了中端跑车激情。
毫无疑问，激情的炫酷造型和残暴的性能震惊了一众车迷与媒体。
之后揭露的价格已经谈不上震惊了，这让网民觉得尼古拉是来做慈善汇报社会的。
这个造型这个性能，卖这么便宜。
尼古拉先生，你不赚钱的吗？
不知道多少网民在尼古拉的推特赚的，但是我更想和大家交个朋友。”
这格局，一下子就打开了。
能定出远低于市场均价的价格，还附带各种优惠，这个朋友确实很有诚意。
不过，激情再火，也只是在汽车圈拥有非常高的热度。
而流量时代，光在一个小圈子里火没特别大的意义，必须得破圈才行。
而让“激情”破圈