李岩道：“今日我等开的是军事会议，可事情最后却落到了礼部头上，涉及政事，我等皆不便发言。
陛下察觉这点后，便直接散会了。而若想解决这一问题，陛下很可能会恢复内阁在军事方面的权利。”
红娘子听完不禁皱眉，“俺听那些旧官军出身的将领说过，以前大明以文御武，武将在朝廷上完全说不上话。
如果恢复过去那样，军队战斗力岂不是会下降？”
李岩微笑道：“你能想到这点，陛下也能，定不会完全恢复成过去那样的。
也许会从军务大臣中拔选数人入阁，以平衡原来阁臣的权利；又或许会有别的解决办法也说不定。”
“唉，这些朝堂上的事真是烦，俺到希望能像以前那样，只需领兵驰骋沙场。”
“我现在可舍不得让娘子上沙场。”
说话间，李岩笑着看向红娘子小腹，那里微微隆起，却是红娘子怀了身孕···
次日。
朱媺娖发了一道中旨。
言为应对大明内外军政要务，暂组军机处，以军务大臣李岩、朱大典、叶廷桂及阁臣袁继咸、马士英、黄道周、路振飞为军机处参赞。
此旨意一出，朝野震动，议论纷纷。
“洪武十三年胡惟庸案发，太祖罢宰相及中书省，将相权收归于皇权。
及至成祖继位，设立内阁，以为咨政之所，而后内阁权利逐渐庞大，至世宗时期，内阁首辅压制六部，已然和宰相无异。
今上继位，为了压制相权，提振大明武将士气，于是从内阁分走军权，设立军务院。
而今又设军机处，岂不是在重复仁宣时期以内阁替代中书省的老路？
可以想见，多年以后，内阁权利必将全面衰落，军机大臣则等同于昔日的阁臣。”
“这也未必吧？参赞则是临时差遣，想要如昔日内阁压制六部那般压制军务院、内阁恐怕不容易。
何况，军机参赞本就是从军务大臣、阁臣中选拔出来的，他们如何会压制自己的本职权力？”
“现在看着是这样，但谁知道将来会发生什么样的变化呢？”
“···”
朱媺娖并没有管朝野怎么议论，中旨下达后，她当天就召集了军机参赞们，重新商议关于“东蕃岛以及荷兰”之事。
并在会议上定下了“先礼后兵”的政策。
同时，朱媺娖下令各船厂加紧制造海战舰船，为可能与荷兰人发生的海战做准备。
当然，目前大明最紧要的事仍是在春种后动兵出关，伐灭清虏···
朝中多出一个“军机处”对寻常百姓的生活几乎没有影响，反而是宁沪铁路姑丹段的正式开通，给南京百姓的生活带来了明显的变化。
和当初京津铁路要正式运行一个月才开通民间货运、客运服务不同，姑丹段铁路运行七日后，便开通了针对民间的货运、客运服务。
这里必须一提的是，不论是最早修建的京津铁路，还是后面其他铁路，都是双行道起步（即两条平行的铁路，可同时行驶两辆火车）。
若是单行道铁路，恐怕就只够军用，无法这般开放给民间，让百姓们感受铁路及火车的运输便利了。
因南京城广大，人口众多，火车站一开始就建立了两个。
一处在西南郊外，距离安德门、驯象门等城门数里远，实际就是在这一带外郭居民区附近。主要作为民用，被称为南站。
另一处火车站被称为北站，建立在东北郊区，距离上元门很近，距离那里的江边码头也颇近。
因为南京钢铁厂、兵工厂、枪炮厂、弹药厂都在这一带，故这个火车站主要作为军用，不对民间开放，以免民间运输影响军备的生产及运输。
不过，考虑到后面工业对环境的影响，南京这处军工生产基地朱媺娖是不准备继续扩大了，以后将走高精尖路线。
更大规模的军工生产，将设立在上游的太平府姑熟，也即是后世的马鞍山。
那里铁矿资源丰富，硫、磷、明矾、等矿产资源同样丰富。虽然缺乏高品质铁矿，但相较于其优越的地理位置，及其他方面的优点，这个缺点并非难以接受。
姑丹段铁路对民间开放这一日，南京火车站南站周围人山人海。
呜~！
随着一声亢长的汽笛声响起，许多人都循声看往西边，便瞧见铁道上驶来一条长达十几节的火车。
刚出现时速度还挺快，但当渐渐靠近火车站时，速度就越来越慢了，最终准准地停在站台前。
其实姑丹段铁路已经开通了七天，过去每天都有许多人过来看稀奇，然后次日又来，就仿佛看不够一般。
今日是姑丹段他铁路对民间开放服务之日，来围观的人就更多了。
此时，瞧见火车停下后，站内那些拥有火