（“逍遥无罪”和“喜欢海虱的秦命凝”的打赏超过两百块，为你们加更一章！读者们，后面会越来越爽。请期待！）
至于迫降陵水机场，EP-3的机组人员也相当理直气壮：
「我们申请了，是你们没接到信号。」
面对EP-3机组的嘴脸，华方是愤怒的。
显然，这场事故，美国要负全责。
EP-3在飞行过程中突然转向，故意撞击王伟驾驶的81192号，导致歼-8坠毁。
王伟生死不明。
事故发生之后，EP-3还未经华方同意，就闯入华国领空，迫降陵水机场。
这简直就是蹬鼻子上脸。
但越是愤怒，就越要冷静，尤其是最近中美关系紧张这期间。
比起情报人员烧毁的那些机密，这架飞机本身更是价值连城。
里边的零件和仪器，可都是美国自己揣兜里绝不外流的绝密技术。
而这要是被别国拿到了，后果不堪设想。
下午3点左右，美军太平洋总部直接罔顾事实，在网站上发表了一则声明。
他们要求华国政府按照国际惯例，保持飞机完整、保证机组人员安全，为飞机和机组人员立即返回美国提供便利条件。
但对于华国被撞毁的飞机和失踪的飞行员，他们只字未提。
我国没有妥协，连连回击。
当天晚上，华国外交部发言人朱邦造先发声回应：
「华国飞机完全是正当飞行，此次撞机事件责任完全在美方」
「华方已对美方飞机上的24名机组人员做出妥善安排，对美机未经许可进入华国领空并降落中方机场一事，保留进一步向美方交涉的权利」
与此同时，外交部部长助理周文重紧急召见美国驻华大使普理赫，就此事向美方提出严正交涉和抗议。
普理赫表面上表示愿意协助华方搜救王伟，并且对他的失踪表示遗憾。
实际还没说两句，他就立刻把话锋转到「释放机组人员，归还EP-3」上。
他甚至还再三强调甚至警告：
「绝不允许华方登上飞机进行检查。」
双方在态度上一步都不肯退让，这种剑拔弩张的氛围被拉到极致。
华国在想办法，怎么拿到属于我们的公平和道理。
美国只有一句话，绝不道歉。
第二天，美国总统在白宫紧急召开美国国家安全委员会会议。
显然，如何处理撞机事件，对才上任39天的不是来说也是一大挑战。
一番商讨后，不是拍板：
不能向华国表示道歉，就算道歉，也不是现在，先拖着再说。
而为了应对美国的顽固，华国也立刻草拟出三个处理方案：
「人机都不放」「人机同时放」「先放人后放机」
最终华国确定了对于EP-3和机组人员的第四种处理方案：
「人机分离」
首先，在华美关系紧张的背景下，将24个人扣在华国时间过长会引起美国民众的强烈反感。
如果美机组人员还不能与家人团聚，会加重美国民众的反感情绪，同时置华国于道义上的不利地位。
说到底，外交斡旋打的就是舆论战，而民众正是舆论战的主体，必须要争取。
但是我国的意思也很明确，美国想要回EP-3，还必须要完成两件事：
第一，正视事实，向华国以及失事飞行员王伟道歉。
第二，即刻开始，中断一切对华国的监视活动。
总而言之，要么道歉，要么飞机别想拿回去。
与此同时，华国军队和地方搜救队已经派出20余架飞机和10余艘船舰对王伟跳伞海域进行搜救。
然而，距离事发已经过去三十余个小时，依然没有王伟的踪迹。
在后世，“南海撞机”历来被我们视为国耻，足以比肩1990年代的“三大恨”——1993年银河号事件、1996年台海危机、1999年炸馆事件。
那年，在南海上空曾经有一段日后刺痛大家的对话。
“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航！”
“81192收到，我已无法返航，你们继续前进，重复，你们继续前进！”
而这，成为王伟留给这个世界，留给他守卫的这片土地，留给这个国家的最后一句遗言。
撞机的时候，曹云就在海上。
他看到了远处的坠机。
曹云马上想起了前一世知道的事。
撞机事件！
于是，曹云命令舰长，“快去坠机的地方。”
舰长也知道，发生了大事。
再加上，曹云是他们上级。
所以，命令军舰，向着落海的地方驶去。
曹云让舰长向基地报告。
而他自己，也打通了老爷子的电话。
“爷爷，我看到了我们的军机被撞毁，掉入海中。”
老爷子马上问，“你在什么地方？”
曹云说了自己目前将去的位置。
老爷子让曹云待命。